A história da Goodyear

Antes da Revolução Industrial, os artesãos sapateiros precisavam usar furadores para afunilar os furos e depois costurar os vergões à mão, que é o processo de debrum manual. Em 1871, após o início da segunda revolução industrial, uma patente chamada "Goodyear Shoemaking Technology" foi aprovada pelo Escritório de Patentes dos Estados Unidos. Foi inventada uma máquina de costura totalmente nova que poderia substituir o trabalho manual para remover solas e costurar linhas internas. O inventor foi Charles Goodyear. Sr. Goodyear foi um inventor americano, conhecido como o "Pai da Borracha" por sua invenção da borracha vulcanizada.

                                                    Charles Goodyear e máquina de calçados Goodyear

O processo do vergão Goodyear

O processo de debrum Goodyear é o seguinte: Primeiramente cole uma camada de tiras de lona na palmilha, de forma a formar uma estrutura de nervuras semelhante ao entalhe manual. E depois use uma máquina para completar a costura do debrum, parte superior e palmilha. É importante ressaltar que a máquina de calçados Goodyear costura apenas fios internos e não tem nada a ver com fios externos. Já em 1856, Lyman Reed Blake inventou a máquina de costura Rapid, uma máquina que podia costurar pontos externos (Lyman Reed Blake também foi o inventor do processo Blake). O surgimento da máquina de calçados Goodyear melhorou muito a eficiência da produção de calçados. Juntamente com a máquina de costura superior e a máquina de costura com linha externa de ponto rápido, a indústria calçadista entrou na era da máquina, liberando mão de obra.

Agora, podemos tirar uma conclusão clara de que o debrum Goodyear é usado para substituir o debrum manual e está vinculado à máquina desde o seu nascimento. Sapatos com vergões costurados por artesãos só podem ser chamados de “debrum à mão” e não de debrum Goodyear.

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